Escáner Automotriz

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Contenido del curso

Nivel 1
- Bases del Escaner 10 xp
  - Prueba
- Códigos de falla 10 xp
  - Prueba
- Diagnóstico EOBD genérico, y específico 10 xp
  - Prueba
- Escaneando en vivo 10 xp
  - Prueba
- Consultar códigos de falla 10 xp
  - Prueba
- Cómo usar el escaner 10 xp
  - Prueba
- Ciclo de temperatura 10 xp
  - Prueba
- Escaneando en vivo 10 xp
  - Prueba
- Escaneando en vivo (Práctica) 10 xp
  - Prueba
- Escaneando en vivo (práctica 2) 10 xp
  - Prueba
Nivel 2
- Diferencias entre escaners 10 xp
  - Prueba
- Escaneo paso a paso 10 xp
  - Prueba
- Computer data lines 10 xp
  - Prueba
- DLC Data link conector 10 xp
  - Prueba
- Diagonóstico y reparación 10 xp
  - Prueba
- Práctica (CHEVROLET Captiva) 10 xp
  - Prueba
- Práctica 2 (FORD Fusion) 10 xp
  - Prueba
- Práctica 3 (Frenos ABS) 10 xp
  - Prueba
- Práctica 4 (FORD Escape) 10 xp
  - Prueba

Escaneando en vivo

10 XP

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1. ¿Como se recomienda escanear un vehículo?

Solo el switch encendido Encendido Apagado

2. ¿Cuando dice estado de la MIL: No solicitado?

El testigo Check Engine esta apagado? El testigo Check Engine esta encendido?

3. ¿A qué hace referencia cuando un error establece “circuito de control” de un inyector?

Revisar el módulo de control Revisar el BCM Revisar Conector, cableado y resistencia del embobinado o del inyector